La ampliación de dos tramos de la carretera Litoral (CA-2) lleva un avance del 57 %, indicó Wiliam Pleites, director ejecutivo de FOMILENIO II, el programa de inversión que se ejecuta con fondos de los gobiernos de Estados Unidos y de El Salvador. Se prevé que la obra esté finalizada para marzo de 2020.
Este mes, FOMILENIO II arribó a su cuarto año de implementación. Los proyectos del compacto deben de ejecutarse en un plazo de cinco años. El proyecto en la carretera Litoral forma parte del componente de infraestructura logística, y para este se erogarán $61.6 millones.
Su objetivo es reducir los costos de logística y transporte al disminuir los embotellamientos en secciones críticas, como los tramos seleccionados en la carretera Litoral, según ha explicado FOMILENIO II.
El primer tramo a intervenir es el que va de Comalapa hacia La Herradura, que consta de 7. 22 km, y el que conecta La Herradura con Zacatecoluca, en el departamento de La Paz.
Pleites dijo que hay obras complementarias que ya se terminaron, como la construcción del puente del río Jiboa, y tres pasarelas.
A la fecha, se han aprobado dos órdenes de cambio. La segunda implicó reprogramar la fecha de finalización de la obra de enero a marzo de 2020.
«Cuando se desarrolla una obra de infraestructura es normal que se puedan generar algún tipo de orden de cambio. Eso puede estar relacionado a que llovió más de lo debido, y eso de alguna manera pudo haber obstaculizado la implementación del programa de trabajo correspondiente, puede haber sido porque cuando se examinaron los materiales que se encontraron al momento de hacer excavaciones para hacer las obras de terracería no correspondieran a lo que estaba establecido en los diseños», ejemplificó Pleites.
Este fue el caso del proyecto en La Litoral, pues se encontró mucho más material que tenía que ser desalojado porque no era adecuado para usarlo en la construcción. «Ninguna modificación de materiales o de tiempo se puede hacer sin la autorización de la empresa supervisora», agregó.
El cambio en el cronograma no pone en riesgo la implementación de la obra, aseguró el director ejecutivo de FOMILENIO II, pues hay seis meses de margen de presentarse algún otro imprevisto. De acuerdo con las disposiciones del programa, si algún proyecto no está completamente ejecutado cuando este finalice, se pierde el financiamiento.
Estados Unidos, a través de la Corporación Reto del Milenio (MCC en inglés), aporta $277 millones para el segundo FOMILENIO, y El Salvador $88.2 millones. La inversión total del compacto asciende a $365.2 millones.
Los otros dos componentes de FOMILENIO II son capital humano y clima de inversión.
El componente de infraestructura logística tiene asignada una partida de $125.3 millones.
Trabajos en La Unión
Otro de los proyectos de este componente es la rehabilitación y mejora de un tramo de 5.7 km de carretera, que va desde el desvío de Santa Rosa de Lima hasta el recinto fronterizo de El Amatillo, en el departamento de La Unión.
«Hay una empresa que inició la construcción en junio de este año y está programado para que termine en enero, lleva ya un 34 % de avance la obra física», informó Pleites. Este componente se complementará con la modernización del recinto fronterizo y con el impulso de los trámites en línea con la firma electrónica.
En promedio, un furgón de carga tarda ocho horas en pasar por El Amatillo. La propuesta de FOMILENIO II es reducir ese tiempo a 30 minutos. Esta meta se pretende alcanzar con todas estas intervenciones, tanto de obra física como la implementación de la firma electrónica para que los transportistas de carga no lleguen a hacer trámites en la frontera.