.jpeg)
.png)
San Salvador – En El Salvador, la mortalidad por siniestros viales continúa siendo más alta que la ocasionada por homicidios, según datos del primer semestre de 2025. Entre el 1.º de enero y el 30 de junio, se reportaron 599 muertes por accidentes de tránsito, frente a 40 homicidios, de acuerdo con cifras de la Policía Nacional Civil (PNC) y el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Onasevi).
Tendencia sostenida desde 2022
El patrón no es nuevo. En 2022, El Salvador registró una tasa de mortalidad vial de 21.36 por cada 100,000 habitantes, frente a una tasa de homicidios de 7.8. Ese año murieron 1,352 personas en accidentes de tránsito, mientras que 456 fueron víctimas de homicidio.
En 2023, la situación fue similar:
- 1,256 muertes viales, con una tasa de 19.81
- 154 homicidios, con una tasa de 2.4
En 2024, la brecha se amplió aún más:
- 1,303 fallecidos por accidentes, tasa de 21.61
- 114 homicidios, con una tasa de apenas 1.9
Esta transformación refleja el impacto de medidas como el Plan Control Territorial y el régimen de excepción, que redujeron drásticamente los homicidios, pero dejaron en evidencia otra amenaza creciente: los accidentes de tránsito.
Principales causas y perfil de las víctimas
Según Onasevi, las principales causas de los siniestros son:
- Distracción al volante (especialmente por uso de celulares)
- Velocidad excesiva
- Conducción bajo efectos del alcohol
- Irrespeto a señales de tránsito
La mayoría de víctimas son hombres jóvenes entre 19 y 25 años.
“En nuestro país están muriendo más personas en siniestros viales que por homicidios. Esto pone como tema principal los accidentes viales”, afirmó el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez.
Nuevas leyes y sanciones más severas
En diciembre del año pasado, la Asamblea Legislativa aprobó reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, que incluyen:
- Multa de $150 por conducir bajo efectos del alcohol
- Detención de 72 horas
- Suspensión de licencia por 12 meses
- Aumento de penas de cárcel por conducción peligrosa:
- De 2 a 5 años para conductores particulares
- De 5 a 10 años para conductores del transporte público
También se modificó el artículo 147-E del Código Penal, incorporando delitos como:
- Carreras clandestinas
- Disputas de vía
- Conducción peligrosa bajo influencia de alcohol o drogas
Compromiso del Gobierno
El Gobierno del presidente Nayib Bukele ha reiterado su compromiso de fortalecer la seguridad vial, con nuevas estrategias preventivas, sanciones más rigurosas y campañas de concienciación.
“El régimen de excepción nos ha permitido focalizarnos en otras áreas como la seguridad vial”, señaló el ministro de Seguridad, Gustavo Villatoro.
Uno de los accidentes más trágicos del año ocurrió el 29 de junio, en la carretera Panamericana, San Miguel Oeste, donde murieron dos personas, entre ellas un niño de seis años.
